Awesome! I've never thought seeing a Mirage with a detachable rear body like the Peugeot 205 T16 Group B rally car. Great seeing the whole family is involved in this team.
Cool car with big mods and clearly gets used hard! This little circuit is great, it gives me the feeling of walking down to the beach through the dunes 🙂
This course is located in Hiroshima prefecture, on the west side of Japan. Both the termac course and the dirt course have ups and downs, and it is a wonderful course that requires cornering performance and driving technique rather than power.
Japanese really know how to have fun with any car. No wonder they created many legendary car. Btw, manual transmission is the best. I hate paddle shift and auto. Haha
D車は今も昔も「なぜその車をそうしようと思った」というツッコミしかない。
そこがいい。
フェイントモーションといい、ターボラグといい、往年のグループBって感じですね。
昔の亀ちゃんの記事を読むとゼロから車を造るのってマトモに走らすのが大変らしいので、これは相当な知識と苦労があったんだろうなあ。
息子さんも凄いけど、良い父ちゃんやわー。車も走りも楽しんでる感が素晴らしい。
親子で同じ事を同じ目線で楽しんでいるのが実に素晴らしいです
こういう親父が欲しかったなあ
ミラージュにエボのエンジン・駆動系を積んでるのは何台か見聞きしましたが、エンジン縦置き・ミッドシップ・センターシートなんて欲張り仕様は初めてです
息子さん、大きくなりましたね！
十数年前、スポーツランド信州で🏁全日本ダートラがあった時、父ちゃんのサービスメカニックをされていたのを見た記憶があります。
確かその時も このミラージュのモンスターマシンだったかと思います。
あの時のチビっ子メカニック🔧だった子が こんなに立派な大人に成長されたんですね！(≧∀≦)
このマシンは16年前にデビューしているようなので、息子さんと似たような年齢w
大井さん 当時の🏁全日本ダートラ信州の動画を見つけました！😆👍
ruclips.net/video/Hc1gC2_FZmU/видео.html
こちらです！☝️👀 この時、私も現場に行ってました！
北村隊長(選手)の📣応援で『全開！キタムラ走り！』を観に行ってましたので👍
親子で競技やってる→あるある
サポートも家族がやってる→お? すごいな
息子さんが免許取る前から奴田原さんの所に師事している→ちょっと待って
自作ミッドシップ魔改造ミラージュ→ちょっと待ってちょっと待って
動画内の情報量が多すぎますw
D車ってホント自由で見ていて楽しいですよね。
乗るともっと楽しいんだろうな。
ミラージュかぁ〜懐かしいなぁ〜♪
と気軽に観ようとしたらとんでもない事が待っていた！！
すげぇ。。。
こちら大谷さんの自作っぷりは半端なくやばいです。
パイプフレームが自作なのは当然ですが、そのパイプを綺麗に曲げる為のパイプベンダーも自作です(米国のJDベンダーみたいなのを自作してます) 無いものは作る、高いものも作るの精神です。
あと、リア側のストラットタワーの材料になってる大径の鋼管は、消火器の容器だそうです。初めて聞いた時は「その手があったか」と唸りました（笑）
知識があってこそ出来る工夫ですね。素晴らしい！
ちなみにコクピットのデジタルモニターは昔懐かしのHKS CAMPで動いているのもポイント高いです（笑）
ruclips.net/video/yxvM-Ictpu4/видео.html
上記は4年前に島根のお店を伺って座らさせてエンジンかけさせて頂きました時の映像です。
大谷さんのこのＴＺ－０２は、もうそろそろ20年近く前になる旧・渡洋自動車ＷＥＢサイトで制作記が公開されていた頃からのファンでしたが、実際の走行シーンは映像も含めて見た事がありませんでした。
それが、今回このような迫力満点で高画質な走行映像を拝むことが出来て感無量です。
本当にありがとうございました。
このモンスターミラージュいろいろ作りがヤベェ😆
Dドリーミングキャロッセ思い出したぁ〜‼️笑笑
大井義浩さんの神がかりドライビングに憧れて、ダートラはＦＦだけで参戦してましたが、ミラージュに1800ターボ乗っけた改造車で遊んだ事があります。
何気にリヤが軽いからトラクション掛からず、ジャジャ馬で楽しかったですわ❤️
軽自動車のダート耐久も地味に幅広く参加出来て楽しいですよ👍
しかし素敵な親子ですね🎊
この方、20年以上前からこの車でダートやってる？当時、エスクード、カルタス、化け物マシンに目が行きがちでしたが、ミラージュに4g63載せる人結構いましたね。良いな〜家族ぐるみで楽しいそう。
Awesome! I've never thought seeing a Mirage with a detachable rear body like the Peugeot 205 T16 Group B rally car. Great seeing the whole family is involved in this team.
息子さんはアクセルオフやパーシャルがとてもお上手
二十歳そこらでこのスキルには感服します
ミッドシップで、しかも縦置きでセンターハンドル💦凄い！
何度もコメントすみません。何度も映像見てます！ 息子さんとお父さんでペダルワークが全然違うのも面白いですね！ 息子さん、左足ブレーキめっちゃ多用してて、まるで欧州のラリードライバーみたいです。 さすが奴田原さんとこのスクール出身なだけはありますね！ あと、センターシートのペダル周りが超広いｗ！ フットレストがファーストクラスなみの広さで左足超書快適そうです！ 息子さん全然フットレストに足置かないけどｗｗ
ＣＡ４Ａベースでエボ3顔、コスワース波のリアスポっていうビジュアルにまずやられました。
中身は5ターボばりのミッドシップって、世代的にツボです！
昔、一部でミラエボなんてはやったり、CC4Aにエボエンジンのせるのもありましたが、
ミッドシップとは！！初めて見ました。ダートよりターマックのほうが、楽しそうに走っていますね。
ミラージュと言えば…
ミラージュカップ！
懐かしいですね☆
この車いいね！エンジン縦、ミッション横なんて素晴らしい。
おや。最後のチャンネル案内はボクの通勤路じゃないですかｗ
1998年のためにかなり線形を直されてRが似たダラっとしたワインディングになりましたが、出入り口の高低差とカントの付き具合、昼夜で溶けやすい凍りやすい部分とか要素はそれなりに残っていて、楽しい通勤を過ごしています。
カメラワークでエキサイティングなダウンヒルになりますね！
Ｄ車の見せ方を上手くやって、イベントとしてダートラとジムカーナがもっと盛り上がってくれないかなぁなんて思うのですが。
JAF公式ってお堅いイメージですがＤ車は魔改造っぷりがすごい(笑)
どうしたらFFハッチバックのボディと4WDセダンの部品組み合わせて縦置きミッドシップ4WDでセンターシートマシンになるんでしょうか...
サムネがドローン撮影＆車が非現実的でゲーム画像かなと思いました。
モンスター田嶋さんは今、電気自動車の推進をされていますね🤣🤣🤣
縦置きMR……すごい良い動き…なにこれ？4駆！？
格闘技で技繰り出してるようなドライビング(ダートのお父さん）……
バケモノwwwセンターシートwwwww箱車上等wwww
うまいわｗ
大井さんも対決してほしかったｗ
大井さん、最後のコメント確かにです👍
ドローン導入？映像かっこいいです
息子さんそのうち、神岡ターンとかやりそう…期待してます🙌
懐かしい響き！
生活四駆のミラージュE-CC3Aにランエボエンジン載せてるのは見た事ありますけどこれは凄いね
んー、すげぇわ
それしか出てこない
ミッドシップ4WDのドッカンターボで、ブースト落とさないように全開で振り回すとか、まるでグループBのラリーカーみたいだ！
そんでセンターシートだもんな😂
造りがグループBぽくて好き
ちょー、かっこいい。
これって、M.田島さんの所の２つエンジンが乗ってる車ににてますよね。
キャビン後のリアのパイプフレーム化の所とか。
僕もハタチです。うそです。キリッ。ｗｗｗ
10年以上前に、切谷内の全日本ダートラで実車を見ましたね。
センターシートミッドシップで、横置きのままマウントしてたのが印象的でした。
確か、制作工程をネットに上げてましたね。
わざわざ重量配分を考えた結果、ミッションを横置きのまま、リンケージ等を作って居ましたね。
また見れるとは嬉しい限りです。
大谷さんから聞いてから、ずっと待ってました！！
お父さんのフェイントモーション安定しててすごい！
あえて横向けて安定させてる感じですかね？
エンジン縦置きかよ！
腕云々より自作の車でこんなにコントロール性あるなんて凄い！
自作と言いながら、プロ（整備工場）ですからね。
シートの下にプロペラシャフト通ってるの？
息子さん羨ますぎて嫉妬した()
すんごい軽快に走るなあ〜
この動画を見とると三隅にある整備工場とはとても思えんなぁ笑
I like how I’m American and I can’t understand a single word that they are saying, but I’m learning😁. CANT GET ENOUGH OF THE CARSS!
I feel you
There are a few English speakers here 😎
オォ〜！1番目に観れた！
エボIIIの顔でボディがイエローだと
ジャッキー主演のデッドヒートが浮かぶ
なおモノコックはミラージュのもよう
狂ってる。でも好き。
In malaysia, this car is Proton Satria. Haha. Nice.
お父さんの方が元気な走りで、息子さんが繊細でトラクションかけるの上手いと思った。
お父さんは進入時に決めて走るダートラ走りでフロントデフを使う場所、リアデフを使う場所が明確で大変上手い。
息子さんはラリー走りで進入時も立ち上がりも凄い丁寧で路面の変化に確実に対応出来る走りでコレまた上手。
やっぱ土系は楽しい、大井さんありがとうございます(^○^)
Cool car with big mods and clearly gets used hard!
This little circuit is great, it gives me the feeling of walking down to the beach through the dunes 🙂
This course is located in Hiroshima prefecture, on the west side of Japan.
Both the termac course and the dirt course have ups and downs, and it is a wonderful course that requires cornering performance and driving technique rather than power.
@@ohisan Thank you!
大井さん出てこないので途中までデカトーさんの動画と勘違いして観てましたw
This mirage is a fantastic build!! May I know more details about this car?
It's not information about this car, but it might be of interest to you. It's all in Japanese.
ruclips.net/p/PLKt4GQCEW20Ul3-av1WNMWCEiuvhuGEHC
@@ohisan Thank you very much!
雪たのしそー
ハッチバックの箱にミドシップ4WD...プジョー205ターボ16みたいな車だな(おまけにセンターシートとは)
すげぇ
Japanese really know how to have fun with any car. No wonder they created many legendary car. Btw, manual transmission is the best. I hate paddle shift and auto. Haha
ダートラのD車ってやっぱこれっすよねｗｗｗｗｗ
(；´∀｀)しかし息子さんのケツ侵入はサクッとキメに掛かるトコが楽しいですねえｗ
シャシーマウントを見た時に、バスの駆動系思い出しました。
親子でガチの突き合いってトコが群馬の某親子を彷彿とさせますｗｗｗｗｗ
更に有名なA親子ですねw
え、パパと兄ちゃんだ
Greetings from America! I like your videos! I'll share them with my friends. : )
サムネがゲームみたい
捨てるような､､､､があれば。。
確かに。。ｗ
ダートで外装とメカは壊れるのが常なので、ベースは安く量産される車じゃないと修理が効かない（部品をぶんどる車両もない
バンパーなくなるの普通普通、帰り道にはたまにリアドアがなくなってたりもする
（そして修理スキルが向上する
だからサーキットは外装も凝った車が多いが、ダートラにはペイントやデカール以外すっぴんに近い車が多い
よく壊れるからエボインプは高級品で、安い素っぴんな軽やコンパクトカーで走るわけだ
そして「捨てるような車があれば・・」というコメントにｗ
・・コルトVerRなら転がっとるな
まあ、世界広しといえどミッドシップ4WDセンターシートはこれかスーパーDのインプレッサくらいだろうからねすごいね
黄色で、なんとなくJUNのクルマを思い出しました。
土系の人はラフな路面では前に進めるドライビングが本当に上手い人が多いですが、舗装となると兎に角、横向けてしまうドライビングになってしまうのが(笑)
過走行女子にも走ってもらいたかったな～
ダート対決に関しては何十年も乗ってるだけあって父の方が上手に見えた。息子はまだこの特殊な車を乗りこなせてない感じしたけどタイムを見たらそんなに差がないからやっぱ若いって凄いんだな
息子はラリーでオーバーオールウィナーになったことがありますからね
サムネイル、一瞬エボⅢ顔のEG6に見えた(？)
分かりみ
いっそのこと日本の車の半分をミッﾄﾞシップにしたらいいどうせ独りで使っているんだからね😨😰😨😱
一応同じ車種に大井さん乗ってたんですよね？www
この時代のミラージュは・・・ワンメイクレースに1度出たことがある程度です。
wow stripped down to the wire
『箱車上等』って書いてありますがこの場合の箱車って何の事なんでしょうか？🤔
あ、パイプフレームなんちゃらって書いてあるからモノコックのことかね。
えっ！？前輪も回ってんのこれ💧
205ターボやサンクターボみたい
エボの1.2.3のミッションって何のトランスファー使ってんの？
エンジンが4以降なの？
でもインマニとかと出力軸的にエンジンも1.2.3よね
これは昔のRS ミライ系の車じゃないかな？
あれは、ミッションとエンジンごと縦置きにして助手席部分に積んでたから違う。
あのFTOの発想はとんでもなかった。
機構は多分ツインエンジン並みに複雑。
@@しろくまトム そんなに複雑ではありませんよ、縦置きに変更したエンジンミッションにフロントのドライブシャフト部分にプロペラシャフトを分岐して前後にリヤデフ付けていましたね。実力の方は、ナンバー付きのA4クラスよりも遅かったです。
RS未来さんのFTOについては、この車の製作記で大谷さんも触れられていますので、よろしかったらご覧ください
ameblo.jp/midsip4wd/entry-12514429917.html
なんか見たことあると思ったら俺の同級生で草
ダートラDクラスのOgamigoって言うチームメッチャヤバいエボ6とミラージュあるから！
別名D-デタラメクラスだからね
一般人から見ると頭おかしいマシンがいるのフツーフツー
@@忍び足-d9h マジですかっ！
ACDも積んでるミラージュねぇ。
どんくらい凄いの？その車たち
ミラージュにエボ10のシステム載せた車もいますからね
某自動車屋の黄色い車思い出した。
○山自動車？？
DC2初音ミクインテR、キャンセル残念でした。
タカタってドリフト禁止だったはずですけどあげても大丈夫なんです？
ダートラ車イベントだったようです。なのでドリフトでないと曲がれませんｗ
@@HIROAKI3721 なるほど、イベント中は良いんですね、無知を晒して失礼しました
なおこの親子は普通の走行会でも滑らせてる模様
このアイディアをメーカーがやって、
日本車にも化け物ホモロゲ仕様出して欲しかったなぁ
今このご時世化け物ホモロゲ無理でしょ
ホモロゲ規定ギリギリの少量生産は行けるか分からないけど
あれ？タカタってドリフト禁止だったような…撮影時はOK的な？笑
ダートラ車のイベントだったようです。ターマックだとダートラ車はドリフトでしか曲がれませんｗ
@HIROAKI3721 さんが説明してくれた通りです。必要最低限の・・・という雰囲気ではありませんがw
@@HIROAKI3721 なるほど！車の性格が故、ドリフトをせざるを得ないという事でしたか！ありがとうございます😊
@@ohisan 昔、シルビアで走りに行ってドリフトは絶対しないでくれと何度も念押しされた記憶がありまして笑 ターマック＋ダートラ車の組み合わせで"仕方のない"という意味が分かりました🙇♂️
なお普通の走行会でも滑らせてる模様
アンカー付いてるのに、ハンス使わないんですかね。
使った方が良いと思うのですが。。。
ダートのほうを見るとお父ちゃんの方が上手いね。砂利の引っ掻き方が分かってる。息子さん、まだとっちらかり気味だなあ。ハンドル修正でかい。
息子さんのグラベル走行は、フロントタイヤが何処をトレースするのかを考えていないのが残念。